Una de las más imponentes obras de la ingeniería moderna, inaugurada el 6 de mayo 1994, ya casi finalizando el siglo XX, pero que no deja de sorprender a todos quienes la visitan, bien sea que lo usen frecuentemente o que sea la primera vez que usan este medio de transporte para cruzar de un país a otro, y es que la sensación para quienes cruzan por el Eurotúnel la primera vez es de emoción, nerviosismo y adrenalina pura, por el simple hecho de saber que cruzaran un largo trayecto justo por debajo del mar, así es, el famoso túnel del canal de la mancha atraviesa el canal por cual deriva su nombre, el canal de la mancha, exactamente une a Francia con el Reino Unido, si quieres saber más debes quedarte hasta el final.
Los trenes Eurostar de alta velocidad son los encargados de hacer que todo funcione para lo que fue elaborado el túnel, éstos trenes modernos y elegantes a su vez, son capaces de transportar desde personas, autos, autobuses, camiones de carga y mercancías. Las personas que prefieren ir en auto particular, deben entrar a un vagón especial donde en todo momento son guiados por el personal que opera en el túnel.
Historia del Eurotúnel
Para conocer sobre la historia del Eurotúnel y de donde surgió la idea tenemos que remontarnos hasta el año 1882, cuando
el mismísimo Napoleón Bonaparte aprobó su construcción, pero pasaría
poco más de cien (100) años para que se pudiese llevar a cabo este ambicioso
proyecto. Finalmente llegaría el año 1986 y un acuerdo firmado por el entonces presidente de Francia François
Mitterrand y la primera ministra británica Margaret Tatcher, sellarían lo
que sería el primer paso para iniciar la construcción
del túnel que uniría a reino unido de la Europa continental.
Para la construcción
del túnel del canal de la mancha se necesitaron 8000 obreros, de los
cuales, la mitad de ellos eran británicos
y la otra mitad eran franceses, cada grupo de trabajadores iniciaron las
obras desde sus respectivos países con la finalidad de encontrarse en la mitad
del canal. El proyecto túnel canal de la mancha tuvo un precio final de 13500 millones de dólares.
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Construcción del Eurotúnel
Para quienes se preguntan, ¿Cómo se construyó el túnel
bajo el Canal de la Mancha? Todo inicio
con 12 enormes maquinas tuneladores, que fueron necesarias para la perforación
del terreno, previamente se realizaron profundos estudios geológicos del
subsuelo, tanto de la superficie como del fondo marino, para posteriormente
realizar las excavaciones, fue así como se construyeron tres túneles bajo la
superficie, dos de ellos de 7.6 metros de diámetro, estos dos túneles son los responsables de transportar personas, autos y mercancías,
mientras que el tercero de casi 5 metros de diámetro ubicado justo en medio, se
usa para mantenimiento y en caso de emergencia y/o una evacuación forzada,
los tres túneles se encuentran interconectados entre sí por un sistema de 245
pasarelas situadas de forma transversal de 4.6 metros de diámetro a lo largo de
todo el trayecto.
Mientras las maquinas tuneladoras avanzaban en las excavaciones,
del fondo marino eran extraídos distintos tipos de rocas, sedimentos marinos y
tiza azul que eran transportados a la superficie e inmediatamente se colocaban
paneles de hormigón a los costados del túnel con capacidad para resistir la presión
del entorno, según se estima se necesitó aproximadamente un millón de toneladas
de hormigón para la elaboración del Eurotúnel.
¿Cómo es el Eurotúnel?
Posee un diseño elegante, está dotado con la mejor tecnología
y, para su elaboración se pensó en el mas mínimo detalle, hasta para actuar con
inmediatez en caso de una emergencia, los trenes
Eurostar de alta velocidad son los encargados de hacer que todo funcione
para lo que fue elaborado el túnel, éstos trenes modernos y elegantes a su vez,
son capaces de transportar desde
personas, autos, autobuses, camiones de carga y mercancías. Las personas
que prefieren ir en auto particular, deben entrar a un vagón especial donde en
todo momento son guiados por el personal que opera en el túnel, al igual que
los que viajan en autobús, incluso pueden bajarse de él y dar un paseo por las
inmediaciones del tren.
¿Cuánto Tiempo Se Tarda En Cruzar El Eurotúnel?
El trayecto del
túnel del canal de la mancha desde Francia a Reino Unido y viceversa es de tan
solo 35 a 40 minutos, lo cual es una
gran ventaja, y para quienes se preguntan ¿Cuáles
ciudades son las que une el eurotunel?,
Del lado británico la terminal se
encuentra en la ciudad de Folkestone y del lado francés en la ciudad de Caláis,
en cada una respectivamente es donde se llega para luego avanzar hacia la
ciudad donde el viajero desee acudir.
Canal De La Mancha Mapa
¿Cuánto Mide El Túnel Del Canal De La Mancha?
El Eurotúnel
tiene en total una longitud de 50,5 kilómetros de longitud, la parte
submarina, es decir, la que se encuentra por debajo del mar mide 39 kilómetros,
aunque no es el túnel submarino más
largo del mundo, ocupa el tercer lugar, un puesto bastante privilegiado,
tomando en cuenta la distancia del canal de la mancha entre Inglaterra y Francia, entre
las dos costas posee sólo 33 kilómetros los que separan a Dover en Inglaterra de Cabo
Griz-Nez en Francia,
tomamos en cuenta para la distancia del canal en esta oportunidad, la ciudad de
Dover y no Folkestone que es donde está
la terminal del Eurotúnel.
¿Cuánto Cuesta Cruzar El Canal De La Mancha?
La lista de precios
para viajar en el Eurotúnel van desde las £30 por auto y por trayecto,
puede llegar las £300 con la tarifa Business solo ida. Además ofrece una variedad
de tickets para los usuarios y siete diferentes tarifas que se adaptan muy bien
a tu bolsillo y a tu presupuesto de viaje. Como nota importante todas las
tarifas incluyen el automóvil y hasta 9 pasajeros.
En total, todos los días salen 14 trenes con una gran
afluencia de usuarios, así que toma tus previsiones y feliz viaje.
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